ジムニーのカスタムと改造

ジムニー ja22のマフラーを交換しました。

良い吸気、良い燃焼、良い排気。
これって内燃機関の最良の条件ですね。

 

で、マフラー交換しました。

 

 

なんて言ってますが、ジムニーの純正マフラー、酷すぎです。
かっこ悪い。

 

 

 

あはは〜、クランクテール。
有名どころのアフターパーツでは、ステンレスのピカピカですが、純正は勘弁して下さいって程、かっこ悪いですね。

 

では純正マフラーは撤去です。

 

しかしこのJA22wは酷いことに、JA11のマフラーが無理やり取り付けられていたんです。

 

 

だから、フランジが全然違うって言うの。
無理やりパテでふさいでありました。。。とほほ。

 

ジムニーのマフラーなんてすぐ取り外しできます。でもボルトナットがサビまくりの場合は、ラスペネとかCRC556を使いましょう。
それでも外れない場合は、切っちゃいましょう。

 

私の場合はそのまま取り外しできました。

 

ゴロン。

 

 

 

汚いなぁ。

 

で、安さにつられて通販したのがウイルズウインのポッパータイプです。
ネットでは、いろいろ文句言う人も多い商品です。

 

私の感想は、別に大丈夫って感じでした。
金額が非常に安いので、この価格で文句言っちゃいけません。サクソンじゃないんですから。

 

スタイルも好きでした。

 

こんな感じです。

 

 

かっこいいですよ。費用対効果、コスパ最高です。
欠点は、音がうるさいかな?

 

これは人それぞれですよね。主観ですので。
あとは法規をクリアしてれば問題ないですね。大丈夫かな。インナーサイレンサーもあるし。

 

私はJB31ジムニーシエラに乗り換えたときにはウイルズウインは使いませんでした。
理由は、うるさいからです。
ロッククローリングにはまりましたので、ラインアドバイスをして頂いた時に、マフラーがうるさいと聞こえなんです。
それにアドバイスしてくれた方に失礼ですよね。

 

そんな訳で、今では音の静かなサクソンマフラーを装着しています。

 

純正でも良いんじゃないのってご意見もあると思うのですが、純正マフラーってサイレンサーがかなり大きいんです。ロックを走ったときにヒットしましたので
クリアランスのかせげるサクソンマフラーを使っています。

 

 

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